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本文转自：人民日报客户端

近日，国铁集团联合云南省人民政府正式批复了新建文山至蒙自铁路（以下简称“文蒙铁路”）可行性研究报告，标志着该项目进入实质性建设阶段。

文山至蒙自铁路是中长期铁路网规划中的西南沿边铁路，该项目连接文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州州府所在地，是滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，也是滇西和滇西南地区的东出通道。

向西——在蒙自地区衔接规划的蒙自至普洱铁路，可连通滇西南各地及口岸，衔接弥勒至蒙自高铁可通达昆明。

向东——在文山地区衔接规划的文山至富宁至靖西铁路，连通北部湾地区。

文蒙铁路线路自文山州文山站引出，向西经红河州蒙自市后，接入既有玉河铁路蒙自站，随后沿玉河铁路增二线至弥蒙高铁红河站。线路全长115.3公里，其中新建线路101.1公里，文山州境内段48.969公里。铁路建设标准为国铁I级双线、160公里/小时标准客货共线，项目投资估算153.84亿元，建设工期4.5年。

文蒙铁路可研报告获批，对云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，加快构建沿边铁路通道具有重要意义。

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